Накладка Р 43

Накладка Р 43 ГОСТ 19127-73 применяется в конструкциях железнодорожного пути, предназначена для костыльного и пружинного рельсового скрепления стыков рельсов типов Р-43.

Конструктивное исполнение

Накладка Р-43 изготавливается из профильных полос прокатных из полностью раскисленной спокойной мартеновской стали. Имеет шесть болтовых отверстий. Относится к болтовому скреплению. Имеет три отверстия d 24, три отверстия 32х24 под Болт стыковой М22х135.

Двухголовая форма накладки, обеспечивает более плотное прилегание рабочей грани накладки к рельсу. Затягиванием стыковых болтов мы можем регулировать плотность прилегания накладки к рельсу, оставляя нужный зазор.

Накладка двухголовая 1Р-43 предназначена для скрепления с внутренней и внешней стороны шейки рельса Р-43 между собой, с помощью болта стыкового.

Накладка 1Р-43 изготавливается с шестью отверстиями. Имеет три круглых отверстия d 24 и три овальных отверстия 32х24, под болт путевой (стыковой) М22х135 в сборе.

Если Вы используете рельс Р-43 длиной 12,5 метра, получается, что на 1 километр железнодорожного пути будет 80 стыков.

На один рельсовый стык применяется две железнодорожные накладки Р-43 и шесть путевых болтов М22х135 в сборе.

Соответственно на 1км пути, при соединении двухголовыми накладками 1Р-43 Вам необходимо:

• 160 штук накладок;
• 480 штук путевых (стыковых) болтов в сборе.

Накладка р 43 активно используется в современном строительстве железных дорог в качестве основного элемента болтовых стыков.

При помощи данного типа накладок стало возможным осуществление качественного прижима рельсы, добиться которого можно посредством подтягивания стыковых болтов, выбирая наиболее подходящие зазоры между рельсами и накладками.